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東莞一手保稅物流園一日游合同
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產(chǎn)品描述

所在地深圳 可售賣地全國(guó) 品牌鼎海物流 服務(wù)類型保稅倉(cāng)儲(chǔ) 服務(wù)內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送
通過(guò)保稅區(qū),可以實(shí)現(xiàn)各種""轉(zhuǎn)廠""操作,達(dá)成貿(mào)易交貨;解決更多的""轉(zhuǎn)廠""難題,比如:
1.一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”,就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū),加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊(cè)從保稅區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口.這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問(wèn)題。同時(shí),加貿(mào)企業(yè)進(jìn)口是保稅的,而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請(qǐng)出口退稅。
2.同是加工貿(mào)易的兩家工廠,因?yàn)殡`屬的主管海關(guān)不一樣、手冊(cè)備案的貨物信息有差異,通過(guò)保稅區(qū)操作,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊(cè)資料到保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)出口或進(jìn)口,而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨,當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進(jìn)口,實(shí)現(xiàn)一日游操作(實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右)。
3.加貿(mào)工廠供貨給一般工廠,即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,也是""轉(zhuǎn)廠""模式:加貿(mào)工廠將貨物以手冊(cè)保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進(jìn)口國(guó)內(nèi)。
比如,廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物,以往必須出口到近的“地區(qū)”中國(guó)香港,然后才能被下游的買家進(jìn)口到境內(nèi),再運(yùn)送到工廠里用于生產(chǎn)。完成了這樣的一趟“旅游”后,該批貨物才能領(lǐng)到出口退稅。
而通過(guò)保稅區(qū),就可以不用再取道中國(guó)香港,直接利用保稅區(qū)的“境內(nèi)關(guān)外”功能,拿到出口退稅。這將能為加工貿(mào)易企業(yè)省下筆運(yùn)輸費(fèi)用——如果用拖車運(yùn)往中國(guó)香港,費(fèi)用很高。而且,中間省下的時(shí)間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益更是無(wú)法計(jì)算。"
"保稅區(qū)一日游,我們?cè)诒6愇锪鲌@區(qū)的工作是兩個(gè)企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠,就是貨物從一個(gè)企業(yè)到另一個(gè)企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣,但是如果把保稅區(qū)作為一個(gè)緩沖流通帶,通過(guò)進(jìn)出保稅區(qū)的方法,就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠,這個(gè)就是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,如果進(jìn)展順利在一個(gè)工作日完成,做到上午進(jìn)入保稅區(qū),下午報(bào)關(guān)駛出保稅區(qū),這樣在業(yè)內(nèi)就稱為保稅區(qū)一日游了.
東莞一手保稅物流園一日游合同
"我們的業(yè)務(wù):
1、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、退稅、核銷手冊(cè)、類同中國(guó)香港一日游業(yè)務(wù);
2、保稅區(qū)退運(yùn)返修,代理。給退回產(chǎn)品更換零件包裝,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代。
3、保稅區(qū)儲(chǔ)、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務(wù);
4、提供全面的貨物進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口、保稅及貨物的集散服務(wù);
5、保稅物流園區(qū)國(guó)際貨運(yùn)代理、海、陸、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù);
為什么有的出口貨物要中國(guó)香港一日游,然后再回深圳出口到其他國(guó)家因?yàn)橛行┕S按照國(guó)家政策,內(nèi)銷與外銷是有比例規(guī)定的,內(nèi)銷不能超過(guò)多少比例,這樣他們只能選擇先出口到中國(guó)香港,完成外銷任務(wù),然后再由按照來(lái)料加工或進(jìn)料加工或一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)來(lái)。這樣到中國(guó)香港轉(zhuǎn)一下再回來(lái)深圳就叫中國(guó)香港一日游(有些保稅區(qū)或出口倉(cāng)庫(kù)的海關(guān)規(guī)定要實(shí)際離境到港才算出口,有些不需要到中國(guó)香港,只要進(jìn)了保稅區(qū)或結(jié)轉(zhuǎn)型出口倉(cāng)就算出口了),
東莞一手保稅物流園一日游合同
實(shí)際操作企業(yè)出口貨物(此時(shí)收貨方為區(qū)內(nèi)注冊(cè)企業(yè)),入?yún)^(qū)報(bào)關(guān)、報(bào)檢(園區(qū)海關(guān)),辦理退稅、核銷等相關(guān)手續(xù),提前獲得退稅聯(lián),貨物在區(qū)內(nèi)可進(jìn)行流通性加工、集拼、包裝、刷嘜頭等相關(guān)程序,出口備案(園區(qū)海關(guān)),運(yùn)輸、配送至國(guó)外客戶。"
"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié):
1、中午12點(diǎn)前出口方將次日“下單委托書(shū)”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊(cè)公司(以下簡(jiǎn)稱:保稅公司);
2、保稅公司接到客戶指令后,與客戶核對(duì)貨物信息、單據(jù)、時(shí)間及注意事項(xiàng)等相關(guān)細(xì)節(jié);
3、保稅公司下午制定派車計(jì)劃,并反饋車輛信息至客戶;
4、保稅東泰公司車輛準(zhǔn)時(shí)到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司;
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān):當(dāng)?shù)睾jP(guān)封關(guān),司機(jī)將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān);
6、客戶清關(guān):提前將報(bào)關(guān)/報(bào)檢資料正本快遞或送至鼎海;
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出口申報(bào)期限的放寬力度,由原來(lái)的大多數(shù)90天期限延長(zhǎng)至次年4月30日前(貨物報(bào)關(guān)開(kāi)具《代理出口貨物》到次年4月15日前)的各納稅申報(bào)期內(nèi);據(jù)公告申報(bào)期限大致分以下幾種,逾期不給辦理相關(guān)手續(xù):
  1、需要報(bào)關(guān)出口,企業(yè)應(yīng)在貨物報(bào)關(guān)出口之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報(bào)期內(nèi),收齊有關(guān)憑證,向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理出口貨物、消費(fèi)稅免退稅申報(bào)。
  2、其他視同出口貨物和對(duì)外提供加工修理修配勞務(wù),屬于非報(bào)關(guān)出口銷售的,為出口或普通開(kāi)具之日起,出口企業(yè)或其他單位應(yīng)在次月至次年4月30日前的各納稅申報(bào)期內(nèi)申報(bào)退(免)稅。
  3、輸入?yún)^(qū)域的水電氣。企業(yè)應(yīng)在購(gòu)進(jìn)貨物的開(kāi)具之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報(bào)期內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)退稅。
  4、委托出口的貨物,受托方須自貨物報(bào)關(guān)出口之日起至次年4月15日前,向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)開(kāi)具《代理出口貨物》(附件31),并將其及時(shí)轉(zhuǎn)交委托方,逾期的,受托方不得申報(bào)開(kāi)具《代理出口貨物》
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