保稅物流中心是指封閉的海關監(jiān)管區(qū)域并且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經海關批準，由中國境內企業(yè)法人經營、專門從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關監(jiān)管場所；B型保稅物流中心，是指經海關批準，由中國境內一家企業(yè)法人經營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關集中監(jiān)管場所。
"轉廠貨物入區(qū)環(huán)節(jié)：
1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時間及注意事項等相關細節(jié)；
3、保稅公司下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司；
5、客戶轉關：當?shù)睾ｊP封關，司機將封關資料帶回海關拆關；
6、客戶清關：提前將報關/報檢資料正本快遞或送至東泰；
7保稅公司制作電子單并發(fā)送海關審核；
8、鼎海公司現(xiàn)場向海關遞交報關報檢資料（報關委托書、報關單、核銷單、箱單、、合同）
9、車輛在海關通道拆關（若查車及時通知客戶），貨入雄通保稅區(qū)庫，倉管人員清點查收。
10、貨物卸載后，空車行駛出區(qū)。"

通過保稅區(qū),可以實現(xiàn)""轉廠""操作,達成貿易交貨;解決更多的""轉廠""難題,比如:
1.一般企業(yè)銷售產品給加貿企業(yè)要用“間接轉廠”,就是供應商把產品出口到保稅區(qū),加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區(qū)報關進口.這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠問題。同時,加貿企業(yè)進口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。
2.同是加工貿易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實現(xiàn)轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關報關出口或進口,而且載貨車輛入區(qū)不需卸貨,當天即可出區(qū)通關進口,實現(xiàn)一日游操作(實際只需3個小時左右)。
3.加貿工廠供貨給一般工廠,即出口轉內銷,也是""轉廠""模式:加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。
比如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個標準箱的貨物，以往必須出口到近的“地區(qū)”中國香港，然后才能被下游的買家進口到境內，再運送到工廠里用于生產。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領到出口退稅。
而通過保稅區(qū)，就可以不用再取道中國香港，直接利用保稅區(qū)的“境內關外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿易企業(yè)省下筆運輸費用——如果用拖車運往中國香港，費用很高。而且，中間省下的時間所產生的經濟效益更是無法計算。"
"保稅區(qū)一日游，我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個企業(yè)之間的轉廠，就是貨物從一個企業(yè)到另一個企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個緩沖流通帶，通過進出保稅區(qū)的方法，就可以實現(xiàn)企業(yè)的轉廠，這個就是保稅區(qū)轉廠，如果進展順利在一個工作日完成，做到上午進入保稅區(qū)，下午報關駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內就稱為保稅區(qū)一日游了.

保稅區(qū)一日游一般分以下幾種模式：鼎海公司代理
1.國內有進出口權的企業(yè)一般貿易出口——國內度加工貿易企業(yè)手冊進口
2.國內沒有進出口權的企業(yè)一般貿易問出口——國內加工貿易企業(yè)手冊進口
3.國內加工貿易企業(yè)手冊出口——國內一般貿易企業(yè)一般貿易進口(出口轉內答銷)
4.國內加工貿易企業(yè)手冊出口——國內加工貿易企業(yè)手冊進口(代替深加工結轉，完成內出口方國內采購部分原材料出容口退稅)

什么叫"一日游"
一日游就是把產品從一個地方A運到另一個地方B然后再運回地方A的過程，時間比較短，一般只在地方B待
特點；A一般都是國內的某一個地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區(qū)或自由貿易區(qū)，自由貿易區(qū)的特點就是0關稅，就是國際上人們常說的天堂
B一般都是比較的地方，比如中國香港，比如保稅區(qū)，因為進入到B相當于進入到不同于A的另外一個的地方，相當于出國了
出口加工區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產品的價格競爭力出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務優(yōu)勢
（1）進出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節(jié)省物流成本，通關時間快（3小時——）無需卸貨，只要是原車進出。
（4）加工貿易企業(yè)的產品可以供國內另外的加工貿易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
（8）不需要海關車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通箱式車 2-3小時就可以。。
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